Назначение
КРУ [Кластер] предназначен для распределения напряжения 6кВ промышленных предприятий и объектов гражданского назначения. КРУ состоит из отдельных шкафов со встроенными в них коммутационными аппаратами, приборами измерения, релейной защиты и автоматики (РЗА), сигнализации и управления, соединенные между собой сборными шинами.
В качестве РЗА применяется микропроцессорный терминал защит «Панцирь», обеспечивающий функции защиты, автоматики и управления кабельных линий электропередачи. Микропроцессорный терминал защит «Панцирь» предназначен для установки в релейных отсеках КРУ, на панелях и шкафах в релейных залах, и пультах управления поверхностных подстанций.
Конструкция
КРУ состоит из отдельных шкафов со встроенными в них коммутационными аппаратами, приборами измерения, релейной защиты и автоматики, сигнализации и управления, соединенные между собой в соответствии с электрической схемой главных цепей распределительного устройства.
Встраиваемая в шкафы аппаратура и присоединения определяют их вид конструктивного исполнения. Вводные и выводные присоединения - кабельные.
Конструкция шкафа при вводе силовых кабелей снизу шкафа с током до 600А позволяет подключать не более двух высоковольтных кабелей сечением 3×240мм2.
Шкафы КРУ изготавливаются в габаритах на номинальное напряжение 6кВ. Комплектующее оборудование в составе КРУ – выключатели нагрузки, вакуумные выключатели, изоляторы опорные и проходные, трансформаторы напряжения, ограничители перенапряжений, силовые предохранители.
Заземление шкафов осуществляется подсоединением шин заземления к раме основания шкафа с помощью болтовых соединений. Металлические корпуса встроенного оборудования и металлические части КРУ имеют электрический контакт с каркасами распределительного устройства посредством шин заземления, или зубчатых шайб, или скользящих контактов. Защита металлоконструкции КРУ от коррозии осуществляется лакокрасочными и гальваническими покрытиями.
Компоновка шкафов предусматривает удобство осмотров, ремонта и демонтажа основного оборудования во время эксплуатации КРУ без снятия напряжения со сборных шин и соседних присоединений.
